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    汽車接線端子的設計

    德厚五金 發布時間:2017-01-22

    接線端子做為連接器的一種,是電氣行業中的一個重要組件,起著、不可忽視的作用,因工程技術人員在檢修時首先也是從接口檢查,也就是端子入手,因此接線端子的設計尤為重要。

    接線端子的設計是集于:產品標準、材料、結構、電鍍、認證、模具、及制造工藝的一種綜合性設計,端子也不例外。

    1、產品標準起著總的指導思想,幾乎所有的考慮都以它為依據,接線端子設計標準首先以UL和CSA為準,不過在有些電氣參數方面也可以以其他標準為依據,如高低溫試驗。

    2、材料的選擇直接影響到整個產品的性能,是設計的關鍵,以塑膠材料為例:如果是以UL94,V-0的阻燃為設計依據就要認真審核各家材料物性表的技術參數是否能滿足產品的標準,如沖擊耐電壓和試驗是否能過,在五金材料方面主要是TP的壓片材料選擇尤其重要,因為此壓片既要滿足的導電率(電流)又要有的彈性,在選擇材料方面給我們的工程師帶來了困難,而恰恰在此方面正是連接器廠商在彈性元器件所追求的趨勢,許多生產五金材料的廠家正在這方面努力,導電率直接影響到溫升和接觸電阻,彈性的好壞與材料的化學元素、彈性模量、硬度、抗拉強度有關,彈性模量選擇用材料力學的第四強度理論公式進行計算。

    3、產品結構的設計也是至關重要的,這是經驗方面的東西,無捷徑可走,在這方面各個系列各有特點,如:螺釘防掉、拼接的產品前后呈弧形,長位數變形等,壁厚不均勻造成的縮水變形等,螺釘的防掉主要有以下幾種:三條筋防掉、箍口防掉,頸口防掉,沖壓防掉,因受技術工藝的影響頸口防掉采用不多,而大多數采用頸口防掉。下面就是各系列產品在結構方面出現的問題做一個統計和解決的方案。

    1、拼接產品組合成長位數的變形問題,產生的主要原因也是因結構不合理導致兩拼接隼在前后上下左右受力不平衡,所示在結構設計時要考慮其拼接隼的受力和變形方向。

    2、螺釘防掉的問題,在這方面我建議盡量用頸口防掉,因為它與箍口防掉相比避免了螺釘光桿和箍口處公差精度所帶來的煩惱。而且結構公差容易控制。

    3、螺釘及帶螺紋鋼件在電鍍后鹽霧試驗的問題,因按2012年公司螺紋電鍍的標準(鍍層是受到限制,但多大的螺紋對應鍍層厚度我認為還有待進一步確定),解決此問題在電鍍工藝正常的情況下有兩種方法,選擇正確的封孔劑和采用鍍層分多次電鍍,這兩種方法都是要覆蓋螺釘產生的用肉眼所看不到的孔隙。采用鍍層分多次電鍍成本較高,所以建議用種方法,而此方法的關鍵是在于封孔劑配方的研究。

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