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    汽車線束150mm管狀接線端子

    汽車線束150mm管狀接線端子

    汽車線束150mm管狀接線端子簡介:
    汽車線束150mm管狀接線端子是基礎的電連接元氣件之一,在電氣連接中有著舉足輕重的作用,接線端子的設計是決定接線端子品質的重要因素之一,簡單介紹下設計接線端子時要考慮的一些基本通用原則。
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    汽車線束150mm管狀接線端子做為連接器的一種,是電氣行業中的一個重要組件,起著、不可忽視的作用,因工程技術人員在檢修時首先也是從接口檢查,也就是端子入手,因此接線端子的設計尤為重要。

    汽車線束150mm管狀接線端子就是用于實現電氣連接的一種配件產品,工業上劃分為連接器的范疇。隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、,接線端子的用量逐漸上漲。隨著電子行業的發展,接線端子的使用范圍越來越多,而且種類也越來越多。目前用得廣泛的除了PCB板端子外,還有五金端子,螺帽端子,彈簧端子等等。

    汽車線束150mm管狀接線端子是基礎的電連接元氣件之一,在電氣連接中有著舉足輕重的作用,接線端子的設計是決定接線端子品質的重要因素之一,簡單介紹下設計接線端子時要考慮的一些基本通用原則。

    1、產品標準:接線端子屬于連接器的范疇,所以在設計接線端子時要參考IEC、UL、CSA、VDE、TU、GB等國內對電氣連接的標準,也要參考一些行業標準,如JB、GJB等。在中國,通用的接線端子標準是GB14048.7/8。

    2、產品結構:如螺釘防掉、拼接的產品前后呈弧形,長位數變形等,壁厚不均勻造成的縮水變形等。螺釘的防掉目前有以下幾種:三條筋防掉、箍口防掉,頸口防掉,沖壓防掉,因受技術工藝的影響目前頸口防掉采用不多,而大多數采用頸口防掉,拼接產品組合成長位數的變形問題,產生的主要原因也是因結構不合理導致兩拼接隼在前后上下左右受力不平衡,所示在結構設計時要考慮其拼接隼的受力和變形方向。插拔式端子的插拔力與材料、電鍍、結構和所應用的行業都有關系,是連接器行業一項重要的機械性能要求。插拔力要平穩,接觸電阻要小,要能滿足的壽命和疲勞度,所以對五金彈片材料的要求較高。對的接線端子,業內都是采用的磷銅等高導高彈性材料.

    3、模具:接線端子主面主要以塑膠模和五金連續模為主.模具設計和制造的質量對端子零部件的影響很大。寧波速普電子除了提供標準產品外,也有的團隊為客戶提供ODM/OEM服務,解決客戶提出的電氣連接產品——接線端子、連接器等的個性化解決方案。

    接線端子是為了方便導線的連接而應用的,它其實就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片,兩端都有孔可以插入導線,有螺絲用于緊固或者松開,比如兩根導線,有時需要連接,有時又需要斷開,這時就可以用端子把它們連接起來,并且可以隨時斷開,而不必把它們焊接起來或者纏繞在一起,很方便。而且適合大量的導線互聯,在電力行業就有專門的端子排,端子箱,上面全是接線端子,單層的、雙層的,電流的,電壓的,普通的,可斷的等等。的壓接面積是為了接觸,以及能通過足夠的電流。

    接線端子可以分為UK接線端子、歐式接線端子系列、插拔式接線端子系列、變壓器接線端子、建筑物布線端子、柵欄式接線端子系列、彈簧式接線端子系列、軌道式接線端子系列、穿墻式接線端子系列,光電耦合型接線端子系列、110端子、205端子、250端子、187端子、OD2.2圓環端子、2.5圓環端子、3.2圓環端子、4.2圓環端子、2圓環端子、6.4圓環端子、8.4圓環端子、11圓環端子、13圓環端子旗型系列端子和護套系列、各類環形端子、管形端子、接線端子、銅帶鐵帶(2-03、4-03、4-04、6-03、6-04)等。

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